Vrei să iți schimbi anvelopele de la bicicletă, ai nevoie de camere noi sau alte jante pentru bicicletă, iar ce ai tu și ce găsești în magazine nu seamănă? "Există o explicație"... În funcție de producător, sau mai bine spus de piața pentru care sunt produse cauciucurile, camerele, jantele, aceleași dimensiune este altfel exprimată.
Mai jos este o lista cu corespondențele dintre diferite variante de pe piață:
Ai un ciclocomputer pe care vrei sa-l setezi și nu ști care este valoarea pe care trebuie sa o introduci la diametru (acea valoare din 4 cifre)? Este o operație ușoară, care se poate rezolva prin mai multe metode ușoare și rapide.:
Varianta 1: Folosești manualul cu care a venit ciclocomputerul... ușor de zis, greu de găsit.
Să ai o bicicletă pe care să o menții curată și unsă nu este o treabă foarte grea, dar ai nevoie de ceva timp pe care să-l aloci special pentru asta după fiecare tură sau cu regularitate.
Curățarea cadrului bicicletei este o chestie care ține de fiecare în parte, de cât vrei să lucească sau cât de mult nu vrei tu să te murdărești când te atingi de ea. Dar tot ce ține de transmisie (foi, pinioane, lanț, schimbătoare, cabluri) trebuie curățate cu regularitate pentru a evita uzura rapidă sau neplăceri în utilizare.
Cum te pregătești tu și bicicleta ta ca să mergeți afară indiferent de temperatură? ... în nici un caz să nu mergi pe strada dacă e zăpadă și polei.
Unul dintre cele mai populare subiecte de discuție în lumea ciclismului amator este "ce group-set aleg?". Grup-seturile sunt împărțite în două branduri importante, fiecare oferind mai multe nivele de performață și preț.
Dacă ești șofer, în mod normal ar fi foarte ușor sa ști regulile de circulație cu bicicleta, dar cum mulți bicicliști nu sunt și șoferi, să vedem ce și cum pe înțelesul tuturor... Lista e făcută pe baza legislației în vigoare.
Dotare obligatori bicicletă/biciclist:
Orice lucru care merge trebuie să se și oprească... în cazul asta cât mai întreg cu putință; cum se frânează în siguranță la bicicletă în funcție de teren?
Ca să poți frâna în siguranță când mergi cu bicicletă trebuie sa ți cont de câteva detalii: tipul de drum pe care mergi, condițiile meteo, inclinația terenului. Aceste detalii combinate pot avea rezultate diferite...
Casca este el mai important lucru pentru ca orice drum sau plimbare cu bicicleta să se termine cu bine, dar nu este suficientă. Folosește casca pentru orice ieșire oricât de scurtă sau lejeră o consideri, chiar și în parc un copil neatent pe care-l ferești te poate face sa ajungi pe jos, sau pe trotuar o mână care dă peste ghidonul tău te poate pune la pământ, pe stradă un canal mai lăsat pe care nu-l vezi și lista poate fi lungă. Dacă tot folosești casca folosește-o corect !!
Folosește luminile (alba fața și roșie spate - eu recomand varianta intermitenta/stroboscop) când:
După ce am mers peste 17.000 de kilometri cu bicicleta, cred că pot face o listă utilă și altora, cu ce e bine să ai cu tine când ești pe bicicletă. Eu consider obligatoriu la orice ieșire cu bicicleta, oricât de scurtă este, casca, ochelarii de protecție (doar protecție sau și de soare) și un telefon.
Dacă tura e scurtă (aproximativ 30 minute) și e făcută doar prin oraș:
Dacă se depășește jumătatea de oră dar e în oraș:
Dacă vrei să mergi cu bicicletă mai mult de o tură prin parc ar trebui să ști care sunt regulile de bază pentru reglarea poziției pe bicicletă.
Primul lucru și cel mai important este ca în momentul în care îți iei bicicletă această să aibă cadrul pe dimensiunea recomandată pentru tine sau foarte aproape de ea, și să fie un model care să acopere dorințele tale de folosire ulterioară (asfalt / păduri / drumuri forestiere / munte...)
Reglajele de bază a poziției pentru bicicletele de asfalt (cursiere / single speed / city / hibrid):